Precios de Seat Alhambra nuevos
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En 2019 se puso en venta una actualización del Seat Alhambra, el modelo más grande de la marca española, que destaca por habitabilidad y funcionalidad y que ofrece siete plazas reales (la tercera fila tiene un sobrecoste y se oculta bajo e... [Leer más]
Alhambra 1.4 TSI S&S Style DSG 7 plazas | 150 cv | Gasolina | 43.391 € P.V.P. 46.234 € | Seleccionar |
Alhambra 1.4 TSI S&S Xcellence DSG 7 plazas | 150 cv | Gasolina | 44.358 € P.V.P. 47.274 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Seat Alhambra
En 2019 se puso en venta una actualización del Seat Alhambra, el modelo más grande de la marca española, que destaca por habitabilidad y funcionalidad y que ofrece siete plazas reales (la tercera fila tiene un sobrecoste y se oculta bajo el piso del maletero con un sencillo movimiento).
Respecto al Alhambra 2015 no hubo cambio estético alguno, salvo detalles estéticos en cada terminación. Conservó pues intacta la habitabilidad respecto del modelo que probamos y su maletero, de 955 litros de capacidad con cinco asientos, que pasa de ser de 300 con las siete plazas en uso. El interior está rematado correctamente y a la zona trasera se accedde mediante unas prácticas puertas correderas.
Fue la gama mecánica la gran afectada en esta puesta al día. Se redujo a apenas dos opciones, el 2.0 TDI de 150 CV y el 1.4 TSI de 150 CV también que al final de su vida comercial fue el único que quedó a la venta. Se asocian a un cambio DSG (automático de doble embrague) que hace la conducción de este modelo muy cómoda.
La gama inicial de equipamientos ofrecía diversas versiones, desde algunas muy sencillas a otras con aspecto más deportivo, como la FR-Line. Poco a poco se fue reduciendo y se limitó al Style (realmente completo, con elementos como el cambio automático de luces de carretera o pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 6,5 pulgadas). Por encima estaba el Xcellence, con mejoras en el apartado estético y en el dinámico, con control de chasis adapatativo o faros bixenón.
