Precios de Smart 3 nuevos
5 precios encontrados para Smart 3. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
El smart #3 es el segundo crossover de la marca. Basado en la misma plataforma que el #1, compartida por Mercedes y Geely, presentó en 2024 cuando llegó al mercado una línea de coupé con un techo con una caída más pron... [Leer más]
3 Pro | 272 cv | Eléctrico | 38.618 € P.V.P. 39.400 € | Seleccionar |
3 Pro+ | 272 cv | Eléctrico | 43.518 € P.V.P. 44.400 € | Seleccionar |
3 Premium | 272 cv | Eléctrico | 46.458 € P.V.P. 47.400 € | Seleccionar |
3 25th Anniversary Edition | 272 cv | Eléctrico | 46.948 € P.V.P. 47.900 € | Seleccionar |
3 Brabus | 428 cv | Eléctrico | 50.868 € P.V.P. 51.900 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Smart 3
El smart #3 es el segundo crossover de la marca. Basado en la misma plataforma que el #1, compartida por Mercedes y Geely, presentó en 2024 cuando llegó al mercado una línea de coupé con un techo con una caída más pronunciada. Mide 4,40 metros de longitud, por lo que es 13 cm más largo que el modelo del que deriva, con una distacia entre ejes algo mayor y menor altura.
El puesto de conducción es similar al que vimos en la prueba del smart #1, con una consola central elevada, un pequeño cuadro de instrumentos digital o una gran pantalla de 12,8 pulgadas en el centro del salpicadero. Tiene detalles propios, como los aireadores redondos simulando turbinas o asientos deportivos. Su silueta no penaliza en exceso el espacio para la cabeza en las filas traseras y anuncia un maletero de 370 litros de capacidad (323 litros en el #1) que además puede aumentarse algo al tener una banqueta trasera desplazable longitudinalmente.
En la gama mecánica se ofrece un versión con motor eléctrico trasero de 200 kW (272 CV) y una de 315 kW (428 CV) en la variante deportiva Brabus con un motor en cada eje. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 o 3,7 segundos, respectivamente. En las versiones básicas se monta una batería LFP de 49 kWh que anuncia 325 km de autonomía pero hay una NMC con 66 kWh de capacidad con la que homologa 455 km de autonomía. Más que el smart #1 equivalente por la mejor aerodinámica. Equipa suspensiones más firmes que el modelo convencional y neumáticos más anchos, buscando reacciones más directas.
De serie admita cargas en corriente alterna de hasta 7,4 kW, pero opcionalmente puede alcanzar hasta 22 kW, que es una cifra muy buena. En corriente continua admite cargas rápidas de hasta 150 kW (130 kW en el modelo Pro), por lo que podría completar una recarga del 10 al 80% en menos de 30 minutos. La gama inicial se estructuró en cuatro niveles de terminación. Se denominan Pro, Pro+, Premium y Brabus (este último claramente diferenciado y ligado en exclusiva a la mecánica más potente). Llegó también el smart #3 25th Anniversary Edition, una edición limitada con detalles especiales y exclusivos, tanto en lo estético como en el apartado tecnológico.
