Precios de BMW X1 Híbrido Enchufable nuevos
8 precios encontrados para BMW X1 Híbrido Enchufable. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
BMW ofrece dos modelos del X1 híbrido enchufable presentado para 2023. Las dos se postulan como la opción a medio camino entre la variante eléctrica y las contrapartes de combustión. El diseño exterior se manti... [Leer más]
X1 xDrive25eA | 245 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 53.486 € P.V.P. 55.250 € | Seleccionar |
X1 xDrive25eA xLine | 245 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 54.246 € P.V.P. 56.033 € | Seleccionar |
X1 xDrive30eA | 326 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 56.396 € P.V.P. 58.250 € | Seleccionar |
X1 xDrive25eA M Sport | 245 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 57.739 € P.V.P. 59.634 € | Seleccionar |
X1 xDrive30eA xLine | 326 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 59.268 € P.V.P. 61.211 € | Seleccionar |
X1 xDrive25eA M Sport Pro | 245 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 59.893 € P.V.P. 61.855 € | Seleccionar |
X1 xDrive30eA M Sport | 326 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 60.649 € P.V.P. 62.634 € | Seleccionar |
X1 xDrive30eA M Sport Pro | 326 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 62.803 € P.V.P. 64.855 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración BMW X1
BMW ofrece dos modelos del X1 híbrido enchufable presentado para 2023. Las dos se postulan como la opción a medio camino entre la variante eléctrica y las contrapartes de combustión. El diseño exterior se mantiene sin cambios, más allá de una puerta de repostaje extra para y las insignias específicas del modelo.
El habitáculo del BMW X1 híbrido enchufable luce un diseño completamente diferente al de su predecesor, y es prácticamente calcado al del Serie 2 Active Tourer, coche con el que comparte plataforma y muchos elementos mecánicos. Destacan en el salpicadero la pareja de pantallas unidas bajo un mismo cristal curvo y que hacen las veces de cuadro de instrumentación (10,25 pulgadas) y de sistema multimedia (10,7 pulgadas). Ambas operan con la última actualización del sistema iDrive de la compañía.
Las dos vertientes del BMW X1 híbrido enchufable se componen de los bloques de gasolina de las versiones de combustión, es decir, una unidad de tres cilindros y 1.5 litros, y una de cuatro y 2.0 litros, que, junto a una pareja de motores eléctricos (uno en cada eje), pueden entregar un máximo de 245 CV (xDrive 25e) o de 326 CV (xDrive 30e) sobre ambos ejes (el de gasolina mueve las ruedas delanteras y el eléctrico las traseras). Por su parte, la autonomía en modo eléctrico es idéntica en ambas versiones, de entre 78 y 89 kilómetros.
El BMW X1 híbrido enchufable cuenta con las mismas tres líneas de equipamiento: la de serie, la xLine (con detalles estéticos distintivos y más elementos de equipamiento) y la M Sport (con un aspecto más deportivo y un equipamiento específico). BMW incluye de serie en todos los X1 las llantas de aleación, el climatizador bizona, el volante deportivo, el sistema BMW Curved Display (las pantallas del salpicadero), los sensores de proximidad o la cámara trasera de ayuda al estacionamiento.
