Precios de Citroen C5 X Híbrido Enchufable nuevos
2 precios encontrados para Citroen C5 X Híbrido Enchufable. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Citroën C5 X híbrido enchufable es la versión con dos motores de esta carrocería familiar algo más elevada que llegó al mercado en 2022. Posiblemente la más interesante para quien recorra habitualmente muchos k... [Leer más]
C5 X Hybrid Plus EAT8 180 | 180 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.915 € P.V.P. 50.195 € | Seleccionar |
C5 X Hybrid Max EAT8 225 | 225 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 49.105 € P.V.P. 54.385 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Citroen C5 X
El Citroën C5 X híbrido enchufable es la versión con dos motores de esta carrocería familiar algo más elevada que llegó al mercado en 2022. Posiblemente la más interesante para quien recorra habitualmente muchos kilómetros en ciudad y tenga dónde cargarlo. Eso sí, tiene un precio bastante más elevado que una versión con motor de combustión.
Con unas dimensioes exteriores como otras variantes, Citroën C5 X Hybrid mide 4.805 milímetros de largo, 1.865 mm de ancho y 1.485 mm de alto, ofreciendo un volumen de carga de 485 litros. Son 60 litros menos que en su equivalente de gasolina. No hay cambios, sin embargo, en el habitáculo, muy generoso con sus ocupantes y con detalles como los asientos Advanced Comfort Seats.
Bajo el capó hay una unidad de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros turboalimentada que es capaz de entregar 181 CV y 250 Nm. Junto a él, hay un motor eléctrico que puede aportar 110 CV y 320 Nm extra para ofrecer un máximo de 224 CV y 360 Nm a las ruedas delanteras; no se puede pedir con tracción total ni en opción. En modo completamente eléctrico ofrece hasta 50 kilómetros de autonomía, y en este caso, la velocidad máxima se limita a 135 km/h. En sí, la batería es de 12,4 kWh de capacidad y, en el mejor de los casos, necesita dos horas para recargarse. No falta el chasis con las Advanced Comfort Active Suspension que buscan el confort máximo de marcha.
En el apartado tecnológico, el Citroën C5 X híbrido goza de un cuadro de instrumentos digital adjunto a un sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas. La gama se estructuró en los acabados Feel Pack, Shine y Shine Pack y los más completos ofrecen hasta proyección de información en el parabrisas con realidad aumentada, reconocimiento de órdenes por voz o una base de carga inalámbrica para smartphones.
