Precios de Honda Civic nuevos
6 precios encontrados para Honda Civic. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Honda Civic alcanzó su undécima generación en 2022, marcando una evolución significativa en varios aspectos. Aunque utiliza la misma plataforma que el modelo anterior, fue rediseñado a fondo para mejorar su amplitud, confort y comportamiento dinámico, y est... [Leer más]
Civic 2.0 i-MMD Elegance | 184 cv | Híbrido Gasolina | 34.158 € P.V.P. 36.100 € | Seleccionar |
Civic 2.0 i-MMD Sport | 184 cv | Híbrido Gasolina | 36.253 € P.V.P. 37.200 € | Seleccionar |
Civic 2.0 i-MMD Advance | 184 cv | Híbrido Gasolina | 39.653 € P.V.P. 40.600 € | Seleccionar |
Civic 2.0 VTEC Turbo Type R | 330 cv | Gasolina | 58.080 € P.V.P. 58.850 € | Seleccionar |
Civic 2.0 VTEC Turbo Type R Edición Especial Pack Carbono | 330 cv | Gasolina | 61.028 € P.V.P. 61.890 € | Seleccionar |
Civic 2.0 VTEC Turbo Type R Edición S | 329 cv | Gasolina | 66.664 € P.V.P. 67.700 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Honda Civic
El habitáculo se caracteriza por un diseño horizontal y minimalista que prioriza la funcionalidad. Una pantalla táctil de siete pulgadas domina el centro del salpicadero, acompañada de controles físicos para ajustar el volumen y la sintonización de la radio. Como opción, está disponible una pantalla de 9 pulgadas. Además, el cuadro de instrumentos es completamente digital y cuenta con una pantalla a color de 10,2 pulgadas. En términos de practicidad, los asientos traseros son abatibles en configuración 60/40, y el maletero ofrece una capacidad cercana a los 500 litros, ideal para un uso cotidiano o viajes largos.
En el ámbito mecánico, Honda optó por eliminar los motores exclusivamente de gasolina, apostando por una única configuración híbrida. Este sistema combina un motor atmosférico de 2.0 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos compactos, uno que actúa como propulsor y otro como generador/alternador. El conjunto entrega una potencia combinada de 184 CV y un par de 315 Nm, transmitidos al eje delantero a través de una transmisión automática de tipo continuamente variable (CVT), cuya suavidad y eficiencia probamos personalmente. Cabe destacar que el cambio manual queda reservado únicamente para la versión deportiva Type R, que supera los 300 CV.
Los sistemas de asistencia a la conducción también fueron mejorados en esta generación del Civic, gracias al paquete Honda Sensing actualizado. Este incluye un procesador más rápido, software de última generación y una cámara con un campo de visión más amplio. Estas mejoras se traducen en respuestas más ágiles del sistema y una frenada más natural al utilizar el control de crucero adaptativo. Asimismo, el sistema Lane Keeping Assist ahora ofrece una dirección más precisa y moderada, contribuyendo a una experiencia de conducción más segura y confortable.
