Precios de Jaecoo 7 nuevos
4 precios encontrados para Jaecoo 7. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Jaecoo 7 es un SUV compacto de 4,5 metros de longitud que llegará al mercado español en 2025. Este modelo destaca por su fuerte apuesta tecnológica, una calidad de acabados notable y un diseño más orientado al estilo todocamino que el Omoda 5, con el que co... [Leer más]
7 1.6 Select 4x2 | 145 cv | Gasolina | 28.980 € P.V.P. 33.900 € | Seleccionar |
7 1.6 Exclusive 4x4 | 145 cv | Gasolina | 32.861 € P.V.P. 37.901 € | Seleccionar |
7 1.5 TGDI PHEV Select 4x2 | 345 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 36.666 € P.V.P. 40.900 € | Seleccionar |
7 1.5 TGDI PHEV Exclusive 4x2 | 345 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 38.596 € P.V.P. 42.889 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Jaecoo 7
En el interior, el Jaecoo 7 muestra un diseño moderno y funcional. El salpicadero tiene un trazado horizontal que incorpora una instrumentación digital de 10,25 pulgadas situada tras el volante y una gran pantalla vertical para el sistema multimedia, que puede ser de 13,2 o 14,8 pulgadas, según la versión. Este dispositivo permite gestionar funciones de entretenimiento, navegación y otros ajustes del vehículo. Los acabados son adecuados, con abundantes compartimentos para objetos pequeños. En la fila trasera, el espacio es cómodo para dos adultos, aunque el maletero es algo limitado: ofrece 424 litros en las versiones de tracción delantera y 340 litros en las de tracción total. Esta reducción se debe, en parte, a la inclusión de una rueda de repuesto de emergencia.
Inicialmente, la gama se limita a un motor de gasolina 1.6 turboalimentado que entrega 145 CV y 275 Nm de par máximo. Este propulsor está asociado a una transmisión automática de doble embrague con siete velocidades, que permite un uso en modo secuencial. El enfoque del vehículo está más orientado hacia el confort que hacia un comportamiento deportivo. Se puede optar por versiones de tracción delantera o tracción total, lo que, combinado con su altura libre al suelo de 200 mm, ángulo de ataque de 21° y ángulo de salida de 29°, lo hace apto para terrenos moderadamente complicados. Más adelante, se incorporará a la oferta una variante híbrida enchufable con 340 CV de potencia, 90 km de autonomía eléctrica, pero sin opción de tracción total.
La gama inicial cuenta con dos niveles de equipamiento. El acabado Select, que es la versión de acceso, ya incluye una dotación bastante completa. Por encima se encuentra el acabado Exclusive, asociado exclusivamente a la variante 4x4. Este nivel ofrece elementos como llantas de 19 pulgadas, la pantalla multimedia de mayor tamaño, Head-Up Display, 18 asistentes de conducción, asientos calefactados tanto delante como detrás (los delanteros también con función de refrigeración), techo panorámico practicable y portón trasero de accionamiento eléctrico, entre otras características destacadas.
