Precios de Mercedes Clase B nuevos
6 precios encontrados para Mercedes Clase B. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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La tercera generación del Mercedes Clase B se renovó en 2023 para seguir siendo una alternativa interesante dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Presentó un ligero lavado de cara exterior e interior respecto al modelo... [Leer más]
Clase B B 180 | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 37.295 € P.V.P. 42.167 € | Seleccionar |
Clase B B 180d | 116 cv | Diésel | 38.884 € P.V.P. 43.894 € | Seleccionar |
Clase B B 200d | 150 cv | Diésel | 39.328 € P.V.P. 44.376 € | Seleccionar |
Clase B B 200 | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 39.562 € P.V.P. 44.630 € | Seleccionar |
Clase B B 250e | 218 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.153 € P.V.P. 49.529 € | Seleccionar |
Clase B B 220d | 190 cv | Diésel | 46.642 € P.V.P. 52.327 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Mercedes Clase B
La tercera generación del Mercedes Clase B se renovó en 2023 para seguir siendo una alternativa interesante dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Presentó un ligero lavado de cara exterior e interior respecto al modelo que llevaba en el mercado desde 2019.
Destaca la llegada del sistema infoentretenimiento MBUX actualizado y conserva las medidas del Clase B precedente, así como su maletero de 455 litros de capacidad que pueden aumentar a 705 litros, gracias a los 140 mm de desplazamiento que ofrece la segunda fila de asientos.
Por su parte, la gama mecánica se optimiza ligeramente. Se ofrecen motores con tecnología híbrida ligera en gasolina, con la que se consigue la etiqueta ambiental ECO de la DGT. El B180 es el escalón de acceso con 136 CV de potencia mientras que el más equilibrado es el 200 con 163 CV. Por encima quedan los 220 y 250 también MHEV, no ofrecidos de inicio en España. En diésel hay alternativas con 116, 150 (muy interesante, como vimos en nuestra prueba) y 190 CV y se ofrece también un mejorado B250e PHEV con 218 CV de potencia y una autonomía que alcanza 77 km gracias a su mayor batería, de 15,6 kWh.
De serie todas las versiones cuentan con transmisión automática. Es parte de un completísimo equipamiento, con elementos como el climatizador automático, ópticas LED, instrumentación digital, navegador con pantalla táctil y muchos asistentes a la conducción que aportan una mayor seguridad conduciendo.
