Precios de Mitsubishi ASX Híbrido nuevos
2 precios encontrados para Mitsubishi ASX Híbrido. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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En 2024 llegó un lavado de cara del Mitsubishi ASH HEV, la versión híbrida del SUV pequeño de la marca. A pesar de que llevaba poco tiempo en el mercado cambió bastante el diseño cuando se compara con el modelo precede... [Leer más]
ASX 160 HEV Kaiteki | 145 cv | Híbrido Gasolina | 28.484 € P.V.P. 32.390 € | Seleccionar |
ASX 160 HEV Kaiteki+ | 145 cv | Híbrido Gasolina | 31.808 € P.V.P. 35.890 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Mitsubishi ASX
En 2024 llegó un lavado de cara del Mitsubishi ASH HEV, la versión híbrida del SUV pequeño de la marca. A pesar de que llevaba poco tiempo en el mercado cambió bastante el diseño cuando se compara con el modelo precedente, principalmente en la parte frontal para tener más personalidad y diferenciarse más del Clio Captur. La gama de colores inicial para la carrocería comprende cinco colores: blanco, rojo, negro, azul y gris.
En el interior, salvo el logo de la marca en el centro del volante, es idéntico al del Captur, con una pantalla táctil central de 10,4 pulgadas en disposición vertical con sistema de Google con navegación Google Maps y aplicaciones para descargar a través de Play Store. Conservó mandos físicos para el climatizador y cuenta con espacio correcto para cuatro, con un asiento posterior que puede desplazarse longitudinalmente para modular el espacio, por lo que el maletero oscila entre los 305 y los 419 litros en esta versión.
La versión híbrida convencional es la que anuncia un menor consumo medio oficial, con 4,7 l/100 km. Ofrece 145 CV de potencia y 250 Nm de par, gracias a la combinación de un bloque 1.6 gasolina de cuatro cilindros, dos propulsores eléctricos y a una batería de iones de litio de 1,2 kWh. Una transmisión automática multimodo es la encargada de coordinar todo el sistema. Obtiene la etiqueta ECO, al igual que las versiones híbridas y con GLP.
Como vimos en nuestra prueba, es sencillo lograr consumos bajos en ciudad, Ofrece los modos Comfort, Eco, Sport y Personal, así como la posición B de la palanca que aumenta la retención del coche y el tiempo en modo eléctrico. Si bien la gama del modelo comprende tres niveles de terminación, Motion, Kaiteki y Kaiteki+, el ASX híbrido HEV solo se ofrece con los dos últimos, los más completos, con una completa dotación de sistemas de ayuda para el conductor. Para elementos como aparcamiento asistido, cámara de visión 360º, techo panorámico eléctrico, cuadro de instrumentos de 10 pulgadas, en lugar de 7 y navegador hay que elegir el más alto de gama.
