Precios de Toyota RAV-4 nuevos
11 precios encontrados para Toyota RAV-4. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
Corría el año 2019 cuando llegaba al mercado la quinta generación del Toyota RAV4, uno de los modelos históricos de la marca, con un gran bagaje a sus espaldas. Se armó sobre en la plataforma TNGA, una arquitectura global que... [Leer más]
RAV-4 2.5 hybrid 2WD Advance | 218 cv | Híbrido Gasolina | 39.649 € P.V.P. 43.499 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 2WD Business | 218 cv | Híbrido Gasolina | 40.745 € P.V.P. 41.601 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 4WD Advance | 222 cv | Híbrido Gasolina | 41.650 € P.V.P. 46.500 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 2WD Style | 218 cv | Híbrido Gasolina | 42.707 € P.V.P. 47.150 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 4WD Business | 222 cv | Híbrido Gasolina | 43.634 € P.V.P. 44.600 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 2WD Luxury | 218 cv | Híbrido Gasolina | 47.208 € P.V.P. 52.701 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 Plug-in hybrid 4WD Advance | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 47.860 € P.V.P. 51.500 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 4WD Luxury | 222 cv | Híbrido Gasolina | 49.126 € P.V.P. 55.700 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 hybrid 4WD GR Sport Plus | 222 cv | Híbrido Gasolina | 49.126 € P.V.P. 55.700 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 Plug-in hybrid 4WD Style Plus | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 54.396 € P.V.P. 58.650 € | Seleccionar |
RAV-4 2.5 Plug-in hybrid 4WD GR Sport Plus | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 55.900 € P.V.P. 59.250 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Toyota RAV-4
Corría el año 2019 cuando llegaba al mercado la quinta generación del Toyota RAV4, uno de los modelos históricos de la marca, con un gran bagaje a sus espaldas. Se armó sobre en la plataforma TNGA, una arquitectura global que la compañía japonesa emplea en bastantes de sus modelos. A pesar de esta nueva base, sus dimensiones apenas cambiaron... pero sí su diseño exterior, más robusto que antes, con una parrilla trapezoidal y ópticas afiladas.
Si pasamos al interior se puede apreciar cierta mejora en la habitabilidad. También en la calidad de los materiales empleados, estrenando tapicerías y molduras con las que pretende posicionarse más cerca de los premium. Pero dónde más destaca es en la tecnología, pues monta una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas de alta resolución que sobresale en el salpicadero, además de una instrumentación digital. Gracias a la nueva plataforma ofrece un habitáculo más espacioso y un maletero de mayor capacidad, que alcanza los 580 litros.
En el apartado mecánico se apostó en nuestro mercado solamente por un sistema híbrido. Combina motor de gasolina 2.5 litros con cuatro cilindros con uno eléctrico, que arroja una potencia total de 218 CV. Todo ello es manejado a través de una caja de cambios automática e-CVT. Puede elegirse con tracción delantera (ver prueba) o total (con el sistema AWD-i), que alcanza los 222 CV. El consumo que homologa es muy bajo, así como las emisiones.
La gama del nuevo Toyota RAV4 arrancó en España con dos niveles de acabado. El de partida era el Feel!, con una larga lista de elementos de serie que incluye carrocería bitono, sus llantas de 18 pulgadas en negro, sistema de entrada sin llave, portón automático, tapicería mixta, Toyota Safety Sense, sistema multimedia Toyota Touch 2 o sonido JBL con 9 altavoces. El tope de gama se denominó el Luxury, que añade navegación con funciones avanzadas, tapicería de cuero, visión 360º y más ayudas a la conducción.A lo largo de su comercialización llegaron acabados especiales como la Black Edition (con detalles oscuros) o el RAV4 Adventure, de enfoque off road.
