Precios de Volkswagen Golf Híbrido Enchufable nuevos
3 precios encontrados para Volkswagen Golf Híbrido Enchufable. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Volkswagen Golf que llegó al mercado en 2024 tuvo un paso adelante en mecánicas enchufables con dos versiones, el Gof eHybrid y el Golf GTE, dos alternativas serias que mejoraron diseño, equipamiento y, sobre todo, autonomía el&e... [Leer más]
Golf 1.5 TSI eHybrid Style DSG6 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 40.603 € P.V.P. 47.018 € | Seleccionar |
Golf 1.5 TSI eHybrid 50 Aniversario DSG6 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 41.351 € P.V.P. 47.868 € | Seleccionar |
Golf 1.5 TSI GTE DSG6 200kW | 272 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 42.557 € P.V.P. 49.238 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf que llegó al mercado en 2024 tuvo un paso adelante en mecánicas enchufables con dos versiones, el Gof eHybrid y el Golf GTE, dos alternativas serias que mejoraron diseño, equipamiento y, sobre todo, autonomía eléctrica respecto a la anterior generación.
Ambos comparten sistema de propulsión, con un 1.5 TSI evo 2 de 150 CV con turbocompresor de geometría variable en el apartado de combustión y un motor eléctrico de 115 CV integrado en el cambio automático de doble embrague y seis velocidades DSG. En la versión básica entrega 204 CV (150 kW) y en la más capaz GTE alcanza los 272 CV (200 kW).
Además del motor de combustión, trajo una novedad de impacto como la batería de iones de litio con una capacidad neta de 19,7 kWh (el modelo anterior tenía 10,6 kWh) con la que alcanza 131 km de autonomía 100 % eléctrica. Además cuenta con un cargador embarcado de 11 kW con corriente alterna y admite recargas rápidas de hasta 50 kW con corriente continua.
En el apartado visual, ganó faros más estrechos que se fusionan con la fina parrilla a través de dos listones y el logo iluminado. De serie cuenta con una pantalla de 10,4 pulgadas (12,9 opcional) y un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas con modos de visualización personalizables. El maletero, eso sí, se reduce a 273 litros, pierde bastante capacidad desde los 381 de las versiones con motor de combustión exclusivamente.
