Precios de Aston Martin DB11 nuevos
3 precios encontrados para Aston Martin DB11. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Aston Martin DB11 fue el modelo encargado de marcar un punto de inflexión en la marca de Gaydon. En 2016 estrenó una nueva plataforma de aluminio que hizo que cambiasen muchas cosas. Más grande que su ... [Leer más]
DB11 4.0 510 | 510 cv | Gasolina | 214.120 € | |
DB11 Volante 4.0 510 | 510 cv | Gasolina | 231.573 € | |
DB11 5.2 608 | 608 cv | Gasolina | 254.389 € P.V.P. 254.389 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Aston Martin DB11
El Aston Martin DB11 fue el modelo encargado de marcar un punto de inflexión en la marca de Gaydon. En 2016 estrenó una nueva plataforma de aluminio que hizo que cambiasen muchas cosas. Más grande que su antecesor, el DB9 (mide 4,73 metros de largo) y cuenta con un reparto de pesos de 51 % delante y 49 % detrás debido a que el motor va en una posición más retrasada. Además, su masa total también se redujo considerablemente.
El diseño es uno de sus puntos fuertes, con una clara influencia por parte del Aston Martin DB10, creado especialmente la película Spectre de James Bond. Destaca por el lago capó y el arco que conforma el habitáculo. A pesar de ser un gran turismo de altas prestaciones no tiene demasiados apéndices aerodinámicos, toda la carga la consigue a través de soluciones como el Curlicue y el Aeroblade.
El habitáculo del Aston Martin DB11 es sinónimo de máxima calidad y todos sus materiales fueron escogidos cuidadosamente. Además, usuario puede configurar hasta el más mínimo detalle. Se nota la influencia del acuerdo de Aston Martin con Daimler porque el sistema multimedia es prácticamente igual que el de algunos Mercedes y también algunos de sus mandos. Las plazas traseras son más amplias que en el DB9 y su maletero crece hasta los 270 litros de capacidad.
En el momento de su lanzamiento la única elección posible era el V12 biturbo de 5.2 litros que va ligado a una transmisión ZF de ocho velocidades y que entregaba 608 CV de potencia. Posteriormente se sumó a la gama un V8 biturbo de 4.0 litros de origen Mercedes-AMG con la misma transmisión con 510 CV.
