Precios de Citroen Jumper Eléctrico nuevos
3 precios encontrados para Citroen Jumper Eléctrico. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Citroën Jumper Eléctrico (o ë-Jumper en su denominación comercial) es la versión 100 % eléctrica del Jumper que la marca puso a la venta a inicios de 2024 en el mercado español. Comparte las novedades de í... [Leer más]
Jumper Fg. 35 L3H2 Heavy Electric | 149 cv | Eléctrico | 59.879 € P.V.P. 66.287 € | Seleccionar |
Jumper Fg. 35 L3H3 Heavy Electric | 149 cv | Eléctrico | 60.865 € P.V.P. 67.376 € | Seleccionar |
Jumper Fg. 35 L4H3 Heavy Electric | 149 cv | Eléctrico | 61.851 € P.V.P. 68.465 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Citroen Jumper
El Citroën Jumper Eléctrico (o ë-Jumper en su denominación comercial) es la versión 100 % eléctrica del Jumper que la marca puso a la venta a inicios de 2024 en el mercado español. Comparte las novedades de índole estética y de equipamiento con el resto de la gama que emplea motores de combustión, así como sus volúmenes de carga.
El salto en el sistema de propulsión eléctrico de la anterior generación es enorme. Ahora este furgón grande está propulsado por un motor de 200 kW (270 CV) y 400 Nm de par máximo. El conductor puede ajustar el funcionamiento del sistema de propulsión eléctrico a través de un selector de modos de conducción. Permite elegir entre los perfiles Normal, Eco y Power y, en función del modo seleccionado, priorizará la eficiencia o las prestaciones.
Llamativa la capacidad de batería, que permite que un vehículo comercial como este pueda aventurarse fuera de entornos urbanos. Tiene 110 kWh de capacidad, con la que anuncia 420 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. En un punto de 11 kW de corriente continua puede completar el proceso de recarga en 11 horas y 45 minutos. En un viaje será más interesante aportar por un punto de carga público de corriente continua. Admite hasta 150 kW y en un cargador con es potencia en 55 minutos puede pasar del 0 al 80% del nivel de carga.
En el interior se apostó por el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y la pantalla táctil de 10 pulgadas para el sistema multimedia. Dentro de los opcionales, desde acceso y arranque sin llave a un espejo retrovisor interior digital. No faltan sistemas de ayuda a la conducción, como asistente de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia capaz de proteger a peatones y ciclistas, limitador de velocidad, radar de aparcamiento de 360º o el control de crucero adaptativo con función Stop&Go.
