Precios de DS DS3 Crossback Eléctrico nuevos
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El DS3 eléctrico se renovó de cara a 2023 junto con el resto de la gama. En el apartado estético, tuvo cambios en el frontal que ganó la firma lumínica similar al DS 7 con tiras LED más llamativas. También estre... [Leer más]
DS3 Crossback DS 3 E-Tense Pallas | 156 cv | Eléctrico | 40.630 € P.V.P. 41.700 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 E-Tense Etoile | 156 cv | Eléctrico | 43.601 € P.V.P. 44.750 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 E-Tense Antoine de Saint Exupery | 156 cv | Eléctrico | 45.890 € P.V.P. 47.100 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración DS DS3 Crossback
El DS3 eléctrico se renovó de cara a 2023 junto con el resto de la gama. En el apartado estético, tuvo cambios en el frontal que ganó la firma lumínica similar al DS 7 con tiras LED más llamativas. También estrenó paragolpes, una parrilla de mayores dimensiones y nuevas tonalidades en la gama de colores para la carrocería.
En el interior, que sigue destacando entre los SUV pequeños por su cuidada factura, destaca la llegada de un nuevo sistema de infoentretenimiento de última generación con pantalla de 10,3 pulgadas, con conectividad sin cables y un mejor reconocimiento por voz mejorado capaz de entender hasta 40 idiomas. Las versiones más completas cuentan con instrumentación digital configurable y Head Up Display. Respecto a su precedesor también cambia el volante, tapizados de las puertas y asientos delanteros.
El DS 3 E-Tense estrena motor de 115 kW (156 CV) y una batería de 54 kWh (50,8 kWh útiles), que con el cargador de serie puede cargarse a 100 kW de potencia en corriente continua y a 11 kW en corriente alterna. Esto permite que pase del 0 al 80% de su carga en 25 minutos en el primer caso. Notables mejoras respecto al anterior motor de 100 kW (136 CV) asociado a una batería de 50 kWh. Promete además menor gasto, con lo que su autonomía llega a los 402 km según la homologación en ciclo WLTP, 500 km en ciudad.
De serie en todos serán la alerta de carril, lector de señales, aviso pre-colisión y la frenada automática en ciudad. La gama se estructura en los mismos cinco acabados de las variantes con motor de combustión, denominados Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli y Opera, de menor a mayor dotación.
