Precios de DS DS3 Crossback nuevos
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El DS 3 se puso al día de cara a 2023 con novedades estéticas y mecánicas que lo hacen más competente dentro de la amplia oferta de SUV pequeños. Si bien es cierto que los cambios no son extremadamente profundos, sí qu... [Leer más]
DS3 Crossback DS 3 Hybrid Pallas 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 32.380 € P.V.P. 33.500 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 BlueHDi Pallas 130 Aut. | 130 cv | Diésel | 32.526 € P.V.P. 33.650 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 Hybrid Etoile 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 35.326 € P.V.P. 36.550 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 BlueHDi Etoile 130 Aut. | 130 cv | Diésel | 35.472 € P.V.P. 36.700 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 Hybrid Antoine de Saint Exupery 136 Aut. | 136 cv | Micro Híbrido Gasolina | 37.596 € P.V.P. 38.900 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 BlueHDi Antoine de Saint Exupery 130 Aut. | 130 cv | Diésel | 37.742 € P.V.P. 39.050 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 E-Tense Pallas | 156 cv | Eléctrico | 40.630 € P.V.P. 41.700 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 E-Tense Etoile | 156 cv | Eléctrico | 43.601 € P.V.P. 44.750 € | Seleccionar |
DS3 Crossback DS 3 E-Tense Antoine de Saint Exupery | 156 cv | Eléctrico | 45.890 € P.V.P. 47.100 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración DS DS3 Crossback
El DS 3 se puso al día de cara a 2023 con novedades estéticas y mecánicas que lo hacen más competente dentro de la amplia oferta de SUV pequeños. Si bien es cierto que los cambios no son extremadamente profundos, sí que son numerosos, ya que afectan a diseño, equipamiento, oferta mecánica y hasta a su nombre, que pierde el apellido Crossback.
Por fuera, el DS 3 2023 se distingue de su predecesor por unos faros con nuevo diseño interior que, ahora, son LED en toda la gama. La parrilla es más ancha, está cuidadosamente decorada con unos patrones exclusivos y queda flanqueada por las luces diurnas compuestas por tiras de LED que recorren el parachoques verticalmente. La vista de perfil solo cambia en los diseños de las llantas de aleación (de 17 y 18 pulgadas) y, en la zaga se han unido los faros por una tira negra. También hay dos colores nuevos.
Entre los motores de combustión, la firma francesa ofrece tres opciones: dos de gasolina basados en el bloque de tres cilindros turboalimentado, el 1.2 Puretech de 100 CV (asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones) y el 1.2 Puretech de 130 CV (con cambio automático de ocho). Existe tambien una opción diésel, el 1.5 BlueHDI de 130 CV, bloque de cuatro cilindros asociado en exclusiva a una transmisión automática de ocho velocidades.
La línea de equipamientos se estructura en torno a cinco terminaciones: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli y Opera. Todos ellos disfrutan de un sistema multimedia IRIS System con una pantalla de 10,3 pulgadas que recibe Apple CarPlay y Andorid Auto de manera inalámbrica y está siempre conectado a Internet. Tampoco faltan tapicerías de cuero de primer nivel o asientos con ajustes eléctricos y calefactados. El apartado de asistentes a la conducción queda cubierto por un amplio abanico de ayudas.
