Precios de KIA Ceed Tourer nuevos
10 precios encontrados para KIA Ceed Tourer. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
Con el paso de los años, el Kia Ceed Tourer se ha posicionado como uno de los productos más prácticos en la gama del fabricante norcoreano. La tercera generación del compacto se lanzó al mercado en 2018, recibiendo un lavado ... [Leer más]
Ceed Tourer 1.0 T-GDi Concept 100 | 100 cv | Gasolina | 20.874 € P.V.P. 26.545 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.0 T-GDi Drive 100 | 100 cv | Gasolina | 21.657 € P.V.P. 27.445 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.0 T-GDi Tech 100 | 100 cv | Gasolina | 23.354 € P.V.P. 29.395 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.0 T-GDi Style Edition 100 | 100 cv | Gasolina | 23.462 € P.V.P. 29.520 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.0 MHEV Drive DCT 100 | 100 cv | Micro Híbrido Gasolina | 23.745 € P.V.P. 29.845 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.5 MHEV Drive DCT 140 | 140 cv | Micro Híbrido Gasolina | 24.746 € P.V.P. 30.995 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.0 MHEV Tech DCT 100 | 100 cv | Micro Híbrido Gasolina | 25.442 € P.V.P. 31.795 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.0 MHEV Style Edition DCT 100 | 100 cv | Micro Híbrido Gasolina | 25.550 € P.V.P. 31.920 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.5 MHEV Tech DCT 140 | 140 cv | Micro Híbrido Gasolina | 26.442 € P.V.P. 32.945 € | Seleccionar |
Ceed Tourer 1.5 MHEV GT-line DCT 140 | 140 cv | Micro Híbrido Gasolina | 28.878 € P.V.P. 35.745 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración KIA Ceed
Con el paso de los años, el Kia Ceed Tourer se ha posicionado como uno de los productos más prácticos en la gama del fabricante norcoreano. La tercera generación del compacto se lanzó al mercado en 2018, recibiendo un lavado de cara en 2021 como parte de su actualización de mitad de ciclo de vida. Los cambios afectaron a la carrocería familiar, de cinco puertas y shooting brake (Proceed); el xCeed llegó al mercado en 2020 y se mantiene.
El diseño exterior fue modificado sensiblemente para emerger en un producto de líneas limpias y sutiles detalles que pretenden evocar un producto más premium. A bordo, el Kia Ceed Tourer ha visto mejorados sus materiales y tapizados, manteniendo la posibilidad de equipar un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas junto con una pantalla de ocho (10,25” en opción) que hace las funciones de sistema de infoentretenimiento. Por su parte, el espacio a bordo cumple para cuatro pasajeros, con un maletero de 625 litros (437 l en el PHEV) gracias a los 30 cm extra.
La oferta mecánica se compone de dos opciones de gasolina, una diésel y una versión híbrida enchufable (PHEV). Entre las primeras, las opciones son: un tricilíndrico de 1.0 litros con 120 CV y un 1.5 de 160 CV. Todos ellos cuentan con turboalimentación (T-GDi). En el lado del gasoil hay una unidad de 1.6 litros con 136 CV asociado a un sistema microhíbrido (de serie en el motor de gasolina de 160 CV y opcional en el de 120 CV), mientras que el modelo electrificado se compone de un motor de gasolina de 1.6 litros y uno eléctrico de 45 kW que otorgan 141 CV.
En función del motor elegido, la transmisión puede ser manual de seis relaciones o automática de doble embrague (de seis relaciones para el híbrido enchufable y de siete para el resto). Como en su antecesor, estos trenes motrices están adaptados para incorporar numerosos sistemas de seguridad y asistencias a la conducción, tales como un sistema de detección de vehículos en el ángulo muerto que puede intervenir la dirección, alerta de tráfico cruzado al ir marcha atrás con función de frenado o el sistema de guiado automático mediante el control de crucero activo.
