Precios de Seat León nuevos

El Seat León de cuarta generación debutó en la primavera de 2020 con el objetivo de continuar el éxito de ventas de su predecesor, que fue líder del mercado hasta su retirada. En comparación con el modelo anterior, el nuevo León creció significativamente en longitud, alcanzando los 4.388 mm (8,6 cm más), gracias en gran parte a una mayor distancia entre ejes. También es ligeramente más estrecho y bajo, lo que le da una apariencia más estilizada.

El interior ofrece más espacio, especialmente en las plazas traseras, y el diseño ha evolucionado notablemente, priorizando la pantalla táctil sobre los controles físicos y adoptando instrumentación digital. El maletero mantiene una capacidad de 380 litros, pero su volumen aumenta hasta los 1.391 litros cuando se abaten los asientos traseros, mejorando su versatilidad.

La gama inicial de motorizaciones incluía opciones de gasolina como el 1.5 TSI de 130 CV y el 1.5 TSI de 150 CV, ambos disponibles con una transmisión manual de seis velocidades. La versión más potente también puede combinarse con una caja automática DSG de siete relaciones y un sistema mild hybrid (1.5 e-TSI), que reduce el consumo y obtiene la etiqueta ECO. En diésel, el León arrancó con el motor 2.0 TDI de 150 CV. Posteriormente, se añadieron más opciones, como el 1.0 TSI de 90 o 110 CV, el 2.0 TSI de 190 CV (solo con transmisión automática), el 1.5 TGI de 130 CV (movido por gas natural comprimido), versiones adicionales del 2.0 TDI con 115 y 190 CV (este último con posibilidad de tracción total 4Drive), y el híbrido enchufable León e-Hybrid.

Al inicio de su comercialización, el León contaba con acabados completos que incluían paquetes promocionales para mejorar su atractivo. El nivel de acceso, Style, ofrecía equipamiento destacado como llantas de 16 pulgadas, faros LED, seis airbags, ESP, arranque sin llave, asistente de carril, Bluetooth, climatizador y el cuadro de instrumentos Digital Cockpit. Por encima, estaban los acabados Xcellence, más enfocados al refinamiento, y FR, con un enfoque deportivo y detalles específicos en el diseño. Cabe destacar que, desde 2020, el Cupra León pasó a ser un modelo independiente, separado de la gama estándar del Seat León.