Precios de Land Rover Range Rover Velar nuevos
8 precios encontrados para Land Rover Range Rover Velar. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
En 2023 llegó al mercado la actualización del Range Rover Velar, el todocamino grande que la marca había lanzado originalmente en 2018. Land Rover aprovechó la puesta al día para retocar ligeramente su elegante diseño,... [Leer más]
Range Rover Velar 2.0D I4 MHEV S 4WD Aut. 204 | 204 cv | Micro Híbrido Diésel | 70.846 € P.V.P. 77.950 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 2.0 i4 PHEV S 4WD Aut. 404 | 404 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 75.598 € P.V.P. 83.250 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 2.0D I4 MHEV Dynamic SE 4WD Aut. 204 | 204 cv | Micro Híbrido Diésel | 77.985 € P.V.P. 85.900 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 2.0 i4 PHEV Dynamic SE 4WD Aut. 404 | 404 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 82.558 € P.V.P. 91.000 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 3.0D I6 MHEV Dynamic SE 4WD Aut. 300 | 300 cv | Micro Híbrido Diésel | 85.887 € P.V.P. 94.700 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 2.0 i4 PHEV Dynamic HSE 4WD Aut. 404 | 404 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 88.664 € P.V.P. 97.800 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 3.0D I6 MHEV Dynamic HSE 4WD Aut. 300 | 300 cv | Micro Híbrido Diésel | 94.104 € P.V.P. 103.850 € | Seleccionar |
Range Rover Velar 3.0D I6 MHEV Autobiography 4WD Aut. 300 | 300 cv | Micro Híbrido Diésel | 102.410 € P.V.P. 113.100 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Land Rover Range Rover Velar
En 2023 llegó al mercado la actualización del Range Rover Velar, el todocamino grande que la marca había lanzado originalmente en 2018. Land Rover aprovechó la puesta al día para retocar ligeramente su elegante diseño, incluir más tecnología y apostar más por la electrificación en la gama mecánica.
Se distingue de su predecesor por algunos cambios en la parte frontal, con nuevos grupos ópticos con faros Pixel LED que integran las luces para la conducción diurna. La parrilla también se retocó y en la zaga también estrenó luces traseras o paragolpes, con salidas de escape ocultas. Aumentó la personalización, con dos colores nuevos para la carrocería y nuevos guarnecidos en el interior. Dentro, además, estrenó sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, con pantalla táctil de 11,4 pulgadas y cuadro de instrumentos digital
La oferta mecánica contempla mecánicas, la mayoría electrificadas con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Se presentaron versiones de gasolina con 250 CV, 340 CV o 400 CV (no llegaron al mercado español) y diésel, con 204 y 300 CV. Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. La versión más potente es la variante híbrida enchufable.
Entre las mejoras, una nueva tecnología de cancelación activa de ruido para mitigar el sonido de rodadura que llega de fuera. Incluye, entre su amplia dotación, elementos como un purificador de aire, el equipo de sonido Meridian o un sistema de iluminación ambiental.
