Precios de Lexus RX Híbrido Enchufable nuevos
4 precios encontrados para Lexus RX Híbrido Enchufable. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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En 2023 llegó el primer Lexus RX híbrido enchufable, una tecnología de propulsión que la marca había estrenado en el NX unos años antes. Presentado unos meses antes de aterrizar en el mercado, destaca entre los SUV gra... [Leer más]
RX 450h+ Business | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 79.911 € P.V.P. 88.499 € | Seleccionar |
RX 450h+ Executive | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 87.934 € P.V.P. 97.900 € | Seleccionar |
RX 450h+ F Design | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 88.648 € P.V.P. 98.700 € | Seleccionar |
RX 450h+ Luxury | 306 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 95.598 € P.V.P. 106.501 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Lexus RX
En 2023 llegó el primer Lexus RX híbrido enchufable, una tecnología de propulsión que la marca había estrenado en el NX unos años antes. Presentado unos meses antes de aterrizar en el mercado, destaca entre los SUV grandes de lujo por sus excelentes acabados interiores y su buena autonomía eléctrica.
El Lexus NX PHEV se sumó a las dos versiones híbridas convencionales los RX 350h y RX 500h. Su denominación comercial es Lexus RX 450+ y combina el bloque de gasolina con cuatro cilindros de 2.5 litros del híbrido de acceso con dos motores eléctricos (uno por cada eje) para entregar 306 CV de potencia. Puede moverse en modo 100% eléctrico hasta 65 km gracias a la energía almacenada en su batería de 18,1 kWh de capacidad.
Una novedad es que puede activar el modo híbrido de carga automática al agotarse la energía de la batería, aumentando la autonmía eléctrica hasta 90 km. Con el modo Auto EV el motor de combustión se enciende en picos de demanda, como en adelantamientos, y luego cuenta con el modo HV, que reserva la electricidad para zonas urbanas de bajas emisiones.
Salvo la toma de carga (en la aleta trasera derecha), presenta un diseño exterior calcado al de las versiones híbridas. Gana también, respecto a la anterior generación, sus mejoras tecnológicas, tanto de seguridad como la pantalla de 14 pulgadas con mejores gráficos y rendimiento con asistente por voz. Se ofrece con tres terminaciones. La más sencilla es la Business y por encima se sitúa la Executive. La más completa se llama Luxury y de inicio no se ofrece la F Sport, la deportiva que se reserva para el híbrido más potente.
