Precios de Mercedes Clase C Híbrido enchufable nuevos
4 precios encontrados para Mercedes Clase C Híbrido enchufable. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Mercedes Clase híbrido es la vertiente híbrida enchufable de la quinta iteración de la berlina media de Stuttgart, presentada en 2021. Comparte denominación, C 300e, pero el sistema híbrido no tiene nada que ver con el del... [Leer más]
Clase C C 300e 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 57.187 € P.V.P. 63.128 € | Seleccionar |
Clase C C 300 de 9G-Tronic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 62.442 € P.V.P. 68.749 € | Seleccionar |
Clase C C 300 de 9G-Tronic 4Matic | 313 cv | Híbrido Enchufable Diésel | 64.780 € P.V.P. 71.249 € | Seleccionar |
Clase C C AMG 63 S E Performance 4Matic+ | 680 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 134.652 € P.V.P. 143.131 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Mercedes Clase C
El Mercedes Clase híbrido es la vertiente híbrida enchufable de la quinta iteración de la berlina media de Stuttgart, presentada en 2021. Comparte denominación, C 300e, pero el sistema híbrido no tiene nada que ver con el del modelo que sustituyó. No hace alarde su sistema de propulsión más allá de la designación del modelo en el portón del maletero y la tapa del puerto de carga.
El Mercedes Clase C 300e combina motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros junto a un motor eléctrico para entregar un total de 313 CV y 550 Nm. La caja de cambios es automática de nueve relaciones y la tracción, bien al eje posterior o a ambos. La autonomía eléctrica es de 110 kilómetros, gracias a una batería de 25,4 kWh de capacidad, que es mucho. En cuanto a prestaciones, completa el 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 245 km/h. Todo esto hace que tenga un precio elevado. Puede elegirse también con motor diésel.
Hay cinco modos de conducción: Electric, Hybrid, Sport, Hold Battery e Individual. Todos ellos permiten variar la fuerza de la frenada regenerativa con unas levas que hay tras el volante, y la velocidad máxima sin usar gasolina es de 140 km/h.
A bordo, se mantiene el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas de serie junto a otra de 9,25 pulgadas para el sistema. Pueden ser ambas de mayor tamaño, como opción. Respecto al modelo que probamos, apenas cambian menús específicos y el volumen de carga es de 315 litros, 140 menos que sus homólogos térmicos. En cuanto a las líneas de equipamiento, se puede elegir entre Avantgarde y AMG Line, que ambos mejoran al acabado básico añadiendo algunos elementos de diseño que les otorga un aire más refinado o deportivo.
