Precios de Mercedes Clase GLA nuevos
8 precios encontrados para Mercedes Clase GLA. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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Fue en 2023 cuando se actualizó la segunda generación del Mercedes GLA, lanzada originalmente en 2020. Ganó con ellas leves cambios estéticos, mejoras en el equipamiento, y la llegada a los motores de gasolina de un sistema de hibri... [Leer más]
Clase GLA GLA 200 7G-DCT | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 42.732 € P.V.P. 46.503 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 200d 8G-DCT | 150 cv | Diésel | 44.204 € P.V.P. 48.053 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 200d 4Matic 8G-DCT | 150 cv | Diésel | 46.641 € P.V.P. 50.618 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 220d 4Matic 8G-DCT | 190 cv | Diésel | 47.969 € P.V.P. 52.015 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 250e | 218 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 50.098 € P.V.P. 55.550 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 250 4Matic 8G-DCT | 224 cv | Micro Híbrido Gasolina | 50.364 € P.V.P. 54.631 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 35 AMG 4Matic 8G-DCT | 306 cv | Micro Híbrido Gasolina | 68.161 € P.V.P. 70.887 € | Seleccionar |
Clase GLA GLA 45 S AMG 4Matic 8G-DCT | 421 cv | Gasolina | 82.994 € P.V.P. 86.500 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Mercedes Clase GLA
Fue en 2023 cuando se actualizó la segunda generación del Mercedes GLA, lanzada originalmente en 2020. Ganó con ellas leves cambios estéticos, mejoras en el equipamiento, y la llegada a los motores de gasolina de un sistema de hibridación ligera que les da la etiqueta ECO, no así los diésel.
Sin cambios en las medidas del SUV compacto (mide 4,41 metros), variaron sus paragolpes, faros LED más finos, óptica posteriores o la parrilla, modificada al estilo de los lanzamientos coetáneos de la marca. El interior cede portagonismo a la pantalla táctil del sistema multimedia, de 7 pulgadas de serie o de 10,25 pulgadas opcional, que estrenó software o modos de visualización en el cuadro de instrumentos. Conservó el maletero de 435 litros de capacidad (cifra que se reduce a 385 en el caso de la variante híbrida enchufable).
La gama mecánica inicial, siempre asociada a la caja de cambios automática con siete u ocho relaciones en función de la versión. Se ofrecen versiones de tracción delantera y con tracción integral 4MATIC y el rango de potencia va de los 163 CV hasta los 306 CV en gasolina, donde todos estrenaron la tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Se mantiene la versión híbrida enchufable, el Mercedes GLA 250 e, que gana potencia y batería de mayor capacidad. La variante más prestacional es el Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, con motor de cuatro cilindros 2.0 gasolina que 306 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Quienes lo prefieran diésel, cuentan con versiones de entre 150 y 190 CV de potencia.
La gama se estructura de una manera sencilla, con dos líneas de equipamiento y una ampliación opcional. Además de las líneas AMG Line (de un aire más deportivo) y Progressive (con una imagen más tradicional), se puede optar por el paquete Night que varía la estética y añade algunos elementos.
