Precios de Mini Mini Eléctrico nuevos
8 precios encontrados para Mini Mini Eléctrico. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
La quinta generación del MIN llegó al mercado en 2024 exclusivamente con mecánicas eléctricas bajo el capó. Se basa en la plataforma Spotlight EV desarrollada conjuntamente por BMW Group y Great Wall Motor, no tiene nada que ... [Leer más]
Mini Cooper E Essential | 184 cv | Eléctrico | 30.583 € P.V.P. 35.250 € | Seleccionar |
Mini Cooper E Classic | 184 cv | Eléctrico | 31.454 € P.V.P. 36.240 € | Seleccionar |
Mini Cooper E Favoured | 184 cv | Eléctrico | 32.774 € P.V.P. 37.740 € | Seleccionar |
Mini Cooper SE Essential | 218 cv | Eléctrico | 33.751 € P.V.P. 38.850 € | Seleccionar |
Mini Cooper E John Cooper Works | 184 cv | Eléctrico | 34.358 € P.V.P. 39.540 € | Seleccionar |
Mini Cooper SE Classic | 218 cv | Eléctrico | 34.622 € P.V.P. 39.840 € | Seleccionar |
Mini Cooper SE Favoured | 218 cv | Eléctrico | 35.942 € P.V.P. 41.340 € | Seleccionar |
Mini Cooper SE John Cooper Works | 218 cv | Eléctrico | 37.526 € P.V.P. 43.140 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Mini Mini
La quinta generación del MIN llegó al mercado en 2024 exclusivamente con mecánicas eléctricas bajo el capó. Se basa en la plataforma Spotlight EV desarrollada conjuntamente por BMW Group y Great Wall Motor, no tiene nada que ver estructuralmente con su predecesor.
Sigue reconociéndose como un MINI 3 puertas, si bien es algo más largo que antes, pues alcanza los 3,86 metros de longitud, con una batalla algo mayor. Su diseño evolucionó, con faros horizontales y firma luminosa que se pueden ajustar en tres modos. La parrilla pasó a ser octogonal y en la zaga las ópticas cambiaron bastante.
En el interior se eliminaron bastantes componentes, incluso el cuadro de instrumentos Conserva la pantalla central redonda, con sistema operativo MINI 9, basado en el software Android. Cuenta con cuatro plazas y un maletero con 210 litros de capacidad, que aumenta hasta los 800 litros abatiendo los asientos traseros.
La versión de acceso es el Cooper E, con un motor de 184 CV y 290 Nm de par para pasar 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Se asocia a una batería de 40,7 kWh de capacidad con la que homologa 305 km de autonomía según el ciclo WLTP. Por encima está el Cooper SE, aumenta las cifras de potencia y par a 218 CV y 330 Nm y que llega a 100 km/h desde parado en 6,7 segundos. Su batería es de 54,2 kWh, que aumenta el alcance a 402 km. Ambos admiten potencias de carga en corriente alterna de 11 kW y rápida en corriente continua de 75 kW, que alcanzan los 95 kW en el Cooper SE.
Promete conservar el tacto directo y ese toque de conducción similar al de un kart, beneficiado por la mayor anchura de vías y de una batalla más larga. La gama de acabados inicial se estructuró en cuatro acabados: Essential, Classic, Favoured y JCW, cada una con sus propias opciones de personalización. Puede contar con una llave digital para permitir el acceso y arranque del coche desde el móvil.
