Precios de Nissan X-Trail nuevos
18 precios encontrados para Nissan X-Trail. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Nissan X-Trail estrenó su cuarta generación de cara a 2023 como la alternativa a los SUV de siete plazas japonesa. Tanto el exterior como el interior son de nueva factura, y además de una nueva iteración estética, tambi&ea... [Leer más]
X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV Acenta XTronic 4x2 5pl. | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 34.440 € P.V.P. 38.182 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV N-Connecta XTronic 4x2 7pl. | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 36.536 € P.V.P. 43.500 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV Acenta XTronic 4x2 7pl. | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 36.757 € P.V.P. 40.500 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Acenta 4x2 5pl. 152kW | 205 cv | Híbrido Gasolina | 37.047 € P.V.P. 42.000 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV N-Connecta XTronic 4x2 5pl. | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 37.325 € P.V.P. 41.067 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta 4x2 5pl. 152kW | 205 cv | Híbrido Gasolina | 37.532 € P.V.P. 45.000 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Acenta e-4orce 4x4 5pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 38.816 € P.V.P. 45.400 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta e-4orce 4x4 5pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 39.301 € P.V.P. 48.400 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Acenta e-4orce 4x4 7pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 39.616 € P.V.P. 46.200 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta e-4orce 4x4 7pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 40.101 € P.V.P. 49.200 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Adventure 4x2 5pl. 152kW | 205 cv | Híbrido Gasolina | 41.497 € P.V.P. 46.450 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV Tekna XTronic 4x2 5pl. | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 42.436 € P.V.P. 49.400 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV Tekna XTronic 4x2 7pl. | 163 cv | Micro Híbrido Gasolina | 43.236 € P.V.P. 50.200 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Adventure e-4orce 4x4 5pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 43.266 € P.V.P. 49.850 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Adventure e-4orce 4x4 7pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 44.066 € P.V.P. 50.650 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Tekna 4x2 5pl. 152kW | 205 cv | Híbrido Gasolina | 44.232 € P.V.P. 51.700 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Tekna e-4orce 4x4 5pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 46.001 € P.V.P. 55.100 € | Seleccionar |
X-Trail 1.5 e-Power Tekna e-4orce 4x4 7pl. 158kW | 213 cv | Híbrido Gasolina | 46.801 € P.V.P. 55.900 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Nissan X-Trail
El Nissan X-Trail estrenó su cuarta generación de cara a 2023 como la alternativa a los SUV de siete plazas japonesa. Tanto el exterior como el interior son de nueva factura, y además de una nueva iteración estética, también hay mejoras bajo la piel que incluyen un chasis más ligero y rígido, más equipamiento, la tecnología más puntera de la marca y la opción de un propulsor de gasolina junto a dos versiones híbridas.
Con 4.680 mm de largo, 1.840 mm de ancho, 1.710 mm de altura y una batalla de 2.705 mm, el último X-Trail es el más grande lanzado hasta la fecha. Dado que las vertientes de combustión interna no necesitan espacio extra para la batería, el maletero es de hasta 585 litros cuando se usa la opción de deslizar la segunda fila de asientos. Por su parte, la tercera fila de asientos no se recomienda a personas mayores de 1,6 m de altura. Ambas plazas individuales se pueden abatir de forma independiente y quedar enrasadas con el suelo del maletero.
Nissan tan solo ofrece una variante sin asistencia puramente híbrida, aunque sí mild-hybrid. Se trata de un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros que, junto a un generador de arranque integrado de 48 V, entrega un máximo de 163 CV. Este bloque va asociado, como las vertientes híbridas enchufables, a una caja de cambios de tipo continuamente variable. En esta versión, la tracción es a las ruedas delanteras. Y aunque no tiene modos 4x4, el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia es de 12,3 pulgadas; y un HUD en opción.
Los niveles de equipamiento para el Nissan X-Trail se estructuran en tres opciones: N-Connecta, Tekna y Tekna+. Todos ellos cuentan con un amplio abanico de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción como los que están presentes hoy en día en los vehículos de esta categoría: un control de crucero activo que funciona de forma conjunta con el sistema de mantenimiento en el carril, la alerta por presencia de otros vehículos en el ángulo muerto, sistema de frenada de emergencia, faros matriciales con LED y un airbag entre los asientos delanteros.
