Precios de Peugeot 508 SW Híbrido Enchufable nuevos
3 precios encontrados para Peugeot 508 SW Híbrido Enchufable. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Peugeot 508 SW híbrido enchufable se renovó en 2023 para ofrecer alfo más de espacio y maletero que el sedán (mide 4 cm más de longitud, se va a los 4,79 metros). Los principales cambios estéticos respecto de su pre... [Leer más]
508 SW Plug-in Hybrid 180 Allure e-EAT8 | 180 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 44.979 € P.V.P. 52.310 € | Seleccionar |
508 SW Plug-in Hybrid 225 Allure e-EAT8 | 225 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 46.479 € P.V.P. 53.810 € | Seleccionar |
508 SW Plug-in Hybrid 360 PSE e-EAT8 | 360 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 63.929 € P.V.P. 71.260 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Peugeot 508
El Peugeot 508 SW híbrido enchufable se renovó en 2023 para ofrecer alfo más de espacio y maletero que el sedán (mide 4 cm más de longitud, se va a los 4,79 metros). Los principales cambios estéticos respecto de su precedesor lanzado en 2019 se observan en el frontal, donde ganó una parrilla de mayores dimensiones y faros que incluyen tres franjas verticales que albergan los LED matriciales. También se renovaron los pilotos traseros copiando el diseño de triple garra de otros lanzamientos coetáneos.
El interior se actualizó también, sobre todo en lo que se refieere a calidades (es el modelo de referencia de la firma) y tecnología. Se mejoró el i-Cockpit (puesto de conducción de la marca)y ganó un nuevo panel de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, renocnocimiento por voz y conectividad inalámbrica
Existen hasta tres versiones de esta variante híbrida enchufable. Común a todas ellas, el motor de gasolina 1.6 Puretech que entrega diversas potencias en función de la versión. La más sencilla –novedad en esta puesta al día–, es la de 180 CV. Por encima se ubica la de 225 CV y el más potente es la versión PSE con 360 CV y que suma un segundo motor eléctrico para tener tracción total. Todos equipan la misma batería, con 12,4 kWh de capacidad (antes exclusiva de la versión PSE), con la que alcanzan entre 52 y 64 km de autonomía.
Los niveles de terminación se denomina Allure, GT y PSE (este último asociado a la variante más potente y con notables detalles estéticos que lo diferencian). Es muy completo lo que ofrecen de serie desde el acabado más sencillo y el intermedio le da una imagen algo más deportiva que le sienta realmente bien al modelo.
