Precios de Renault Mégane nuevos
9 precios encontrados para Renault Mégane. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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En 2020 se puso al día la cuarta generación del Renault Megane, un popular coche compacto. Para distinguirlo del precedente basta con echar un vistazo a sus ópticas, con faros con tecnología LED Pure Vision. También se r... [Leer más]
Mégane 1.5dCi Blue Equilibre EDC 85kW | 115 cv | Diésel | 27.578 € P.V.P. 32.370 € | Seleccionar |
Mégane 1.3 TCe GPF Techno EDC 103kW | 140 cv | Gasolina | 28.711 € P.V.P. 33.700 € | Seleccionar |
Mégane S.T. 1.3 TCe GPF Techno EDC 103kW | 140 cv | Gasolina | 29.476 € P.V.P. 34.600 € | Seleccionar |
Mégane S.T. 1.5dCi Blue Equilibre EDC 85kW | 115 cv | Diésel | 29.476 € P.V.P. 34.600 € | Seleccionar |
Mégane 1.5dCi Blue Techno EDC 85kW | 115 cv | Diésel | 29.958 € P.V.P. 35.170 € | Seleccionar |
Mégane E-Tech Evolution Autonomía Urbana 96kW | 130 cv | Eléctrico | 33.500 € | |
Mégane E-Tech Evolution ER Autonomía Confort AC22 96kW | 130 cv | Eléctrico | 40.000 € | |
Mégane E-Tech Techno Autonomía Confort 160kW | 219 cv | Eléctrico | 40.500 € | |
Mégane E-Tech Iconic Autonomía Confort 160kW | 219 cv | Eléctrico | 45.000 € |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Renault Mégane
En 2020 se puso al día la cuarta generación del Renault Megane, un popular coche compacto. Para distinguirlo del precedente basta con echar un vistazo a sus ópticas, con faros con tecnología LED Pure Vision. También se renovaron paragolpes y aumentó la oferta de colores para la carrocería. En general ganó un aspecto más refinado.
El habitáculo es también más moderno. Puede contar con una pantalla digitales de hasta 9,3 pulgadas (envertical sobre el salpicadero con el sistema Renault Easy Link, que se maneja de forma similar a un smartphone, según la marca) y de hasta 10,2 pulgadas para el panel de instrumentación tras el volante. No varió su habitabilidad (bastante buena) ni su maletero, de 384 litros de capacidad.
La marca ofreció de inicio mecánicas diésel, el 1.5 Blue dCi con 95 o 115 CV de potencia o gasolina, el 1.3 TCe FAP con 115, 140 y 160 CV (posteriormente se sumaron la versión Eco de 100 CV y otra de 120 CV). El Mégane RS 2020 ganó el motor de gasolina 1.8 turbo con 300 CV e inyección directa. La gran novedad en este apartado fue el Renault Mégane E-Tech, un híbrido enchufable con 160 CV de potencia combinada y algo más de 50 km de autonomía en modo eléctrico.
Mejoró mucho en el apartado de ayudas a la conducción con la incorporación del sistema de asistencia automática en autopistas y tráfico, que complemeta la oferta de ayudas, que ya era muy completo. Conservó la denomiación de los niveles de acabado, salvo que la anterior línea deportiva GT Line pasó a denominarse R.S. Line.
