Precios de Toyota Proace Verso Eléctrico nuevos
9 precios encontrados para Toyota Proace Verso Eléctrico. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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En 2024 llegó al mercado un nuevo Toyota ProAce Verso eléctrica. Es fácil distinguirlo de su predecesor al tener un frontal totalmente renovado, con una superficie mucho más despejada de elementos, tecnología de iluminaci&oac... [Leer más]
Proace Verso Proace Combi EV L1 GX Batería 50Kwh | 136 cv | Eléctrico | 33.210 € P.V.P. 51.000 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Combi EV L1 GX Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 40.210 € P.V.P. 58.000 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Family Electric L1 Advanced Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 41.810 € P.V.P. 65.200 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Shuttle EV L2 VX Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 41.810 € P.V.P. 60.200 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Shuttle EV L1 VX Plus Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 41.910 € P.V.P. 60.300 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Family Electric L2 Advanced Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 42.310 € P.V.P. 65.700 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Shuttle EV L2 VX Plus Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 42.410 € P.V.P. 60.800 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Vip Electric L1 Luxury Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 51.810 € P.V.P. 75.200 € | Seleccionar |
Proace Verso Proace Camper EV L1 Camper Batería 75Kwh | 136 cv | Eléctrico | 57.227 € P.V.P. 57.800 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Toyota Proace Verso
En 2024 llegó al mercado un nuevo Toyota ProAce Verso eléctrica. Es fácil distinguirlo de su predecesor al tener un frontal totalmente renovado, con una superficie mucho más despejada de elementos, tecnología de iluminación Full LED o las llantas de aleación remozada.
El interior cuenta con un nuevo diseño del volante, así como el más reciente equipamiento a bordo. Según el nivel de acabado, podemos contar con una instrumentación digital, un renovado sistema de infoentretenimiento con navegación integrada, actualizaciones OTA, pantalla de 10 pulgadas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, base de carga inalámbrica. Puede elegirse en dos longitudes: Standard de 4,98 metros y la Long de 5,33 metros.
La versión 100% eléctrica cuenta con un motor 100% eléctrico de 100 kW (136 CV) de potencia y un par máximo de 260 Nm. Eso sí, puede ser menos en función del modo de conducción elegido (Eco, Normal y Power). Se asocian a una batería de 50 kWh o 75 kWh de capacidad útil, en función del acabado, con la que homologan autonomías de entre 224 km y 350 km, respectivamente.
Todos los modelos eléctricos estrenaron un sistema de frenado regenerativo que puede activarse en tres niveles de regeneración, que se controla mediante levas en el volante. De serie incluyen un cargador monofásico de 7.4 kW y, como opción, un cargador trifásico de 11 kW. Admite también cargas en corriente continua de hasta 100 kW. En un punto de esa capacidad en 38 minutos se pasa del 5 al 80 % de carga con la batería de 50 kWh, 45 minutos para la de mayor capacidad.
