Precios de BMW Serie 3 Híbrido Enchufable Touring nuevos
3 precios encontrados para BMW Serie 3 Híbrido Enchufable Touring. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El BWW Serie 3 Touring híbrido enchufable de 2023 reemplaza a su equivalente presentado en el último trimestre de 2019. Todos los cambios introducidos en la carrocería familiar atañen al aspecto exterior e interior, el cual recibe u... [Leer más]
Serie 3 330e xDrive Touring | 292 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 62.998 € P.V.P. 64.850 € | Seleccionar |
Serie 3 330e xDrive Touring M Sport | 292 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 66.268 € P.V.P. 68.153 € | Seleccionar |
Serie 3 330e xDrive Touring M Sport Pro | 292 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 68.015 € P.V.P. 69.918 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración BMW Serie 3
El BWW Serie 3 Touring híbrido enchufable de 2023 reemplaza a su equivalente presentado en el último trimestre de 2019. Todos los cambios introducidos en la carrocería familiar atañen al aspecto exterior e interior, el cual recibe un salpicadero acorde a los últimos lanzamientos de la compañía, más tecnología a bordo y una dotación de equipamiento más completa.
El principal cambio con respecto a las versiones de combustión está en la pérdida de capacidad de carga, que pasa de 500 a 410 litros. Esto se debe a la ubicación de la batería de 12 kWh bajo el piso del maletero, y puede cargarse íntegramente a una potencia de carga de 3,7 kW en 3,6 horas. Esta alimenta a un motor eléctrico y a uno de combustión interna de 2.0 litros y cuatro cilindros que, bien puede entregar 204 CV al eje posterior (320e) o 292 CV a ambos (330e). La caja cambios siempre es automática de ocho relaciones.
Estéticamente, diferenciar el Serie 3 Touring híbrido enchufable del resto de modelos requiere de un ojo bien entrenado, ya que los cambios se limitan a una parrilla parcialmente carenada, la opción de montar un juego de llantas más aerodinámicas, el puerto de carga y las insignias del modelo sobre la puerta del maletero. En el interior permanece el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia de 14,9 pulgadas, ambos con datos específicos sobre la gestión de energía dada su condición de coche híbrido.
Entre los beneficios en el apartado de equipamiento destacan elementos como el climatizador de tres zonas desde el nivel más básico, el sistema multimedia Live Cockpit Plus con navegador y control por voz mejorado, un espejo retrovisor con atenuación automática o los sensores de proximidad delante y detrás. Asimismo, los paquetes más dinámicos (M Sport y M Sport Pro) traen consigo un nuevo diseño para los faldones anterior y posterior, la parrilla de doble riñón unas las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas.
