Precios de BMW Serie 8 Gran Coupé nuevos
6 precios encontrados para BMW Serie 8 Gran Coupé. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El BMW Serie 8 Gran Coupé recibió una serie de pequeños cambios en 2022 para mantener su estatus como coche de representación de la compañía, junto a sus otras tres carrocerías. No fueron abundantes si los compa... [Leer más]
Serie 8 840iA Gran Coupé | 333 cv | Gasolina | 104.248 € P.V.P. 113.000 € | Seleccionar |
Serie 8 840iA Gran Coupé M Sport Pro | 333 cv | Gasolina | 107.371 € P.V.P. 116.323 € | Seleccionar |
Serie 8 840d Gran Coupé xDrive | 340 cv | Micro Híbrido Diésel | 112.708 € P.V.P. 122.000 € | Seleccionar |
Serie 8 840d Gran Coupé xDrive M Sport Pro | 340 cv | Micro Híbrido Diésel | 115.831 € P.V.P. 125.323 € | Seleccionar |
Serie 8 M850i Gran Coupé xDrive | 530 cv | Gasolina | 137.613 € P.V.P. 148.600 € | Seleccionar |
Serie 8 M8 Gran Coupé Competition | 625 cv | Gasolina | 200.405 € P.V.P. 215.400 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración BMW Serie 8
El BMW Serie 8 Gran Coupé recibió una serie de pequeños cambios en 2022 para mantener su estatus como coche de representación de la compañía, junto a sus otras tres carrocerías. No fueron abundantes si los comparamos su antecesor, la alternativa más dinámica y emocional que la Serie 7.
De igual forma que el Coupé y el Cabrio, el Serie 8 Gran Coupé incluyó el paquete M Sport como parte de la dotación de serie para lograr una pose más atlética. Entre las características más destacadas podemos mencionar unos paragolpes más agresivos, las llantas de aleación de diseño específico y unas pinzas de freno pintadas en azul, o la parrilla de doble riñón se puede con retroiluminación. A bordo, se sustituuó la pantalla táctil del sistema multimedia ahora es de 12,3 pulgadas que mantiene el anterior sistema operativo, como el maletero de 440 litros.
Las opciones mecánicas tampoco varían. Hay dos propulsores de gasolina, el 840i, con 333 CV, y el M850i xDrive, con 530 CV y tracción total (opcional en el 840i). En el lado del diésel, 840d xDrive con 333 CV, un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros repartidos a las cuatro ruedas con la ayuda de un sistema microhíbrido de 48 V, también con la tracción a las cuatro obligatoria de la casa. Todos ellos se asocian a una transmisión automática de ocho relaciones. La opción más enérgica es el M8 Competition, con 625 CV y 750 Nm.
Destacables entre las muchas ayudas a la conducción (ADAS), el control de crucero adaptativo capaz de manejarse en atascos (que puede funcionar hasta 210 km/h y arranca el coche en una detención inferior a 30 segundos), el asistente de mantenimiento de carril, el sistema de ayuda al estacionamiento inteligente (tanto en línea como en batería), la cámara de visión trasera o el sistema de visión de periférica, así como un Head-Up Display, un sistema de visión nocturna o los faros láser, por citar solo algunos.