Precios de Citroen Jumpy Combi nuevos
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El Citroën Jumpy Combi es la carrocería de la furgoneta media de la marca francesa pensada para llevar personas, con hasta nueve plazas (hay doble cabina con 5 o 6 asientos), mientras que el furgón está pensado para transporte. ... [Leer más]
Jumpy Combi 2.0 BlueHDI Talla M 180 S&S | 180 cv | Diésel | 32.957 € P.V.P. 39.900 € | Seleccionar |
Jumpy Combi 2.0 BlueHDI Talla XL 180 S&S | 180 cv | Diésel | 33.817 € P.V.P. 40.900 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Citroen Jumpy
El Citroën Jumpy Combi es la carrocería de la furgoneta media de la marca francesa pensada para llevar personas, con hasta nueve plazas (hay doble cabina con 5 o 6 asientos), mientras que el furgón está pensado para transporte. Recibió una puesta al día en 2024.
Respecto al modelo que la marca lanzó en 2016 estrení frontal es totalmente diferente, con el nuevo logotipo de la marca, parrilla renovada por completo y unas ópticas con tecnología LED en los exteriores. La oferta de colores para la carrocería aumentó. Puede elegirse en dos longitudes, la Talla M de 4,98 metros de largo y Talla L de 5,33 m.
El interior es más digital. Se ha rediseñado por completo el salpicadero, con un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, combinado con una pantalla táctil para el sistema multimedia de 5 pulgadas en las versiones básicas y que alcanza las 10 en las más completas. Es nuevo el volante, con controles integrados (ayudas a la conducción, teléfono, multimedia…) y puede ser calefactado. No faltan elementos prácticos, con numerosos huecos para dejar objetos.
En el apartado mecánico, la nueva furgoneta se anunció con motores diésel BlueHDI de 120, 145 y 180 CV, asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades que, en el caso de los más potentes puede ser una automática EAT8 de ocho relaciones. La ë-Jumpy, la versión 100% eléctrica, conserva el motor de 100 kW (136 CV), si bien se puede asociar a baterías de iones de litio con 50 kWh (224 km de autonomía) o 75 kWh (hasta 350 km con una sola carga).
