Precios de Cupra León Sportstourer nuevos
3 precios encontrados para Cupra León Sportstourer. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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Fue a mediados de 2024 cuando se puso al día el CUPRA Leon Sportstourer, la carrocería familiar que aumenta la practicidad del compacto. Trajo novedades estéticas, más equipamiento y mecánicas más potentes, algunas de ... [Leer más]
León Sportstourer 1.5 eTSI 110 DSG | 150 cv | Micro Híbrido Gasolina | 33.650 € P.V.P. 37.150 € | Seleccionar |
León Sportstourer 2.0 TSI VZ 245 4WD DSG | 333 cv | Gasolina | 55.621 € P.V.P. 59.260 € | Seleccionar |
León Sportstourer 2.0 TSI VZ Extreme 245 4WD DSG | 333 cv | Gasolina | 61.953 € P.V.P. 65.592 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Cupra León
Fue a mediados de 2024 cuando se puso al día el CUPRA Leon Sportstourer, la carrocería familiar que aumenta la practicidad del compacto. Trajo novedades estéticas, más equipamiento y mecánicas más potentes, algunas de ellas con electrificación. Tiene un sobrecoste respecto del modelo del que parte de unos 1.500 euros.
Respecto a la anterior generación, estrenó un lenguaje de diseño que lo separa mucho visualmente de su homólogo de Seat, sobre todo en el frontal y en la firma lumínica de los faros, que pueden tener tecnología Matrix LED. Dentro cuenta con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia de hasta 12,9 pulgadas que mejora bastante a la anterior. El maletero tiene hasta 620 litros de capacidad, muy buena cifra para un coche de 4,66 metros de longitud.
En el apartado mecánico de combustión hay una opción diésel 2.0 TDI de 150 CV y varias de gasolina, que arrancan con el 1.5 TSI de 150 CV con cambio manual. Este mismo bloque se ofrece con etiqueta ECO, el 1.5 eTSI de 150 CV ligado al cambio DSG de 7 relaciones. Por encima hay dos versiones 2.0 TSI, con 204 y 333 CV, ambas con la transmisión DSG 7 y que cuentan con tracción total. La más potente cuenta además con frenos Akebono con pinzas de seis pistones (opcionales), la función Torque Splitter que distribuye el par entre las ruedas, y un modo Drift que ayuda a derrapar, además de un modo CUPRA específico. Interesantes también las variantes eHybrid enchufables.
De serie ofrece, además de siete airbags, avanzados sistemas de seguridad como el reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo y predictivo (ACC), asistente de viaje, asistente lateral… En materia de confort ofrece elementos acceso y arranque sin llave, sistema de Pedal Virtual, climatizador de tres zonas, volante y asientos calefactables, asiento del conductor eléctrico con memoria, sistema de sonido de alta fidelidad y 12 altavoces Sennheiser o carga inalámbrica de dispositivos con refrigeración.
