Precios de Porsche Taycan Turismo nuevos
8 precios encontrados para Porsche Taycan Turismo. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Porsche Taycan Sport Turismo es la carrocería familiar del eléctrico de la marca de Stuttgart. En 2024 recibió una puesta al día para mejorar el modelo original, que llegó al mercado en 2022. Se ofrece también una v... [Leer más]
Taycan Sport Turismo | 408 cv | Eléctrico | 106.701 € | |
Taycan 4 Cross Turismo | 435 cv | Eléctrico | 118.175 € | |
Taycan 4S Sport Turismo | 544 cv | Eléctrico | 126.206 € | |
Taycan 4S Cross Turismo | 598 cv | Eléctrico | 131.001 € | |
Taycan Turbo Sport Turismo | 884 cv | Eléctrico | 182.175 € | |
Taycan Turbo Cross Turismo | 884 cv | Eléctrico | 182.674 € | |
Taycan Turbo S Sport Turismo | 952 cv | Eléctrico | 218.104 € | |
Taycan Turbo S Cross Turismo | 952 cv | Eléctrico | 218.603 € |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Porsche Taycan
El Porsche Taycan Sport Turismo es la carrocería familiar del eléctrico de la marca de Stuttgart. En 2024 recibió una puesta al día para mejorar el modelo original, que llegó al mercado en 2022. Se ofrece también una variante crossover, algo más elevada del suelo y preparada para salir fuera del asfalto, el Taycan Cross Turismo.
Con 4.963 mm de longitud, puede diferenciarse del modelo anterior en detalles como los faros delanteros con tecnología Matrix de alta resolución, nuevas aletas delanteras o el anagrama Porsche en la franja de luces traseras. Dentro estrenó diseño de los gráficos de cuadro de instrumentos, central y la pantalla opcional para el pasajero. Ganó un interruptor de modos en el volante de serie y mejora la integración con Apple Carplay. Conserva los 446 litros de capacidad maletero, ampliables a 1.212 si se abaten los respaldos de los asientos traseros. Hay que sumar 84 litros del maletero bajo el capó delantero.
La gama mecánica inicial la forman variantes de propulsión y tracción total y cinco mecánicas, entre los 408 y 952 CV de potencia (con la función Push-to-pass del paquete Sport Chrono, hay un extra de hasta 70 kW durante 10 segundos con solo pulsar un botón). Además de prestaciones mejoran la autonomía respecto de sus predecesores. Se ofrecen dos tipos de batería, la Performance de 89,0 kWh (82,3 kWh útiles) y la Performance Plus de 105 kWh (97,0 kWh útiles). La capacidad de carga aumenta hasta 320 kW y mejora la recuperación de energía a alta velocidad.
Cuenta con suspensión neumática se ofrece un chasis activo opcional (Porsche Active Ride) para ganar en dinamismo y otras novedades para mejorar la eficiencia. De serie incluye iluminación ambiental, ParkAssist con cámara de visión posterior, retrovisores exteriores plegables eléctricamente con iluminación envolvente, asientos delanteros calefactables, el Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), bomba de calor, bandeja de carga inalámbrica, puertos de carga en los lados del conductor y el pasajero delantero, interruptor de modos de conducción o la dirección asistida Plus.
